{"id":11734,"date":"2019-10-14T09:27:57","date_gmt":"2019-10-14T12:27:57","guid":{"rendered":"http:\/\/controversia.com.br\/?p=11734"},"modified":"2019-10-13T14:31:19","modified_gmt":"2019-10-13T17:31:19","slug":"por-que-raios-caem-2-vezes-mais-em-rotas-de-navios-cientistas-descobriram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/controversia.com.br\/pt\/2019\/10\/14\/por-que-raios-caem-2-vezes-mais-em-rotas-de-navios-cientistas-descobriram\/","title":{"rendered":"Por que raios caem 2 vezes mais em rotas de navios? Cientistas descobriram"},"content":{"rendered":"<p><strong>Gabriel Francisco Ribeiro De Tilt<\/strong> &#8211; Pesquisadores descobriram recentemente que raios caem duas vezes mais sobre rotas de navios do que em \u00e1reas correlatas pr\u00f3ximas. E agora, de acordo com a <em>Wired<\/em>, finalmente o motivo para esse n\u00famero diferente de descargas el\u00e9tricas foi descoberto: a a\u00e7\u00e3o humana.<\/p>\n<p>O estudo sobre as quedas de raios rolou durante anos e foi feito por pesquisadores da Universidade de Washington e da Nasa. Tudo come\u00e7ou com um estudo de 2017 sobre a quantidade de raios em grandes rotas oce\u00e2nicas de navios.<\/p>\n<p>A pesquisa foi focada no nordeste do Oceano \u00cdndico e no sul da China, incluindo \u00e1reas no entorno de Singapura e Indon\u00e9sia. O trabalho come\u00e7ou quando Katrina Virts, ent\u00e3o uma estudante de gradua\u00e7\u00e3o da universidade, criou um m\u00e9todo para extrair mais resolu\u00e7\u00e3o dos dados dispon\u00edveis sobre descargas el\u00e9tricas.<\/p>\n<p>Em parceria com Joel Thornton, um cientista atmosf\u00e9rico tamb\u00e9m da Universidade de Washington, ela aplicou o m\u00e9todo a 11 anos de dados sobre raios para fazer um mapa de \u00e1reas com taxas de ocorr\u00eancia especialmente altas. E a\u00ed foi notado o padr\u00e3o das rotas de navios.<\/p>\n<blockquote><p>Reconhecemos na hora que essas eram rotas de navega\u00e7\u00e3o<br \/>\nJoel Thornton, cientista atmosf\u00e9rico da Universidade de Washington<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Entendendo chuvas e raios<\/strong><\/p>\n<p>A princ\u00edpio isso parece sem sentido, mas basta entender o funcionamento de chuvas e raios para sacar que esse padr\u00e3o n\u00e3o \u00e9 algo sobrenatural. Em condi\u00e7\u00f5es normais, o que ocorre \u00e9 isso:<\/p>\n<ul>\n<li>got\u00edculas microsc\u00f3picas de \u00e1gua no ar agarram-se ao n\u00facleo de condensa\u00e7\u00e3o das nuvens, que s\u00e3o part\u00edculas de aerossol maiores que 50 nan\u00f4metros, como um pouco de poeira ou di\u00f3xido de enxofre<\/li>\n<li>quando poucas part\u00edculas est\u00e3o presentes, cada uma capta mais got\u00edculas e se fundem em nuvens relativamente curtas a baixas altitudes, que fazem chuva<\/li>\n<li>quando muitas part\u00edculas de aerossol est\u00e3o presentes, cada uma recebe menos got\u00edculas e podem flutuar alto o suficiente na atmosfera para congelar<\/li>\n<li>nas nuvens altas, peda\u00e7os de gelo e &#8220;lama aquosa&#8221; se chocam e transferem cargas el\u00e9tricas<\/li>\n<li>as diferen\u00e7as de cargas criam um campo el\u00e9trico, o que resulta em raio<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sendo assim, mais part\u00edculas significam mais raios.<\/p>\n<p><strong>Por que navios incentivam raios<\/strong><\/p>\n<p>O grande problema das rotas de navega\u00e7\u00e3o \u00e9 o combust\u00edvel utilizado por barcos. Queimar combust\u00edveis f\u00f4sseis \u00e9 um meio bem eficaz de liberar essas part\u00edculas no ar, o que aumenta a probabilidade de descargas el\u00e9tricas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/conteudo.imguol.com.br\/c\/noticias\/5a\/2019\/10\/13\/grafico-mostra-comparacao-entre-quedas-de-raios-e-rotas-de-navios-1570978170873_v2_450x800.jpgx\" alt=\"Gr\u00e1fico mostra compara\u00e7\u00e3o entre quedas de raios e rotas de navios - American Geophysical Union\" width=\"450\" height=\"800\" data-src=\"https:\/\/conteudo.imguol.com.br\/c\/noticias\/5a\/2019\/10\/13\/grafico-mostra-comparacao-entre-quedas-de-raios-e-rotas-de-navios-1570978170873_v2_450x800.jpg\" data-crop=\"{&quot;xs&quot;:&quot;300x533&quot;,&quot;lg&quot;:&quot;450x800&quot;}\" \/><\/p>\n<p><em>Gr\u00e1fico mostra compara\u00e7\u00e3o entre quedas de raios e rotas de navios<\/em><\/p>\n<p>Os navios carregam uma culpa maior nisso pelo tipo de combust\u00edvel usado. Normalmente, ele \u00e9 feito do material viscoso e escuro deixado no fundo do barril ap\u00f3s a destila\u00e7\u00e3o de outros combust\u00edveis como gasolina. Ele cont\u00e9m cerca de 3.500 vezes mais enxofre do que o diesel automotivo, por exemplo.<\/p>\n<p>Para o estudo, os cientistas compararam dados das quedas de raios com uma base de dados de emiss\u00f5es atmosf\u00e9ricas. Depois, usaram uma simula\u00e7\u00e3o computacional para medir o efeito de emiss\u00f5es de navios no Oceano \u00cdndico para a cria\u00e7\u00e3o de nuvens.<\/p>\n<p>Outas atividades humanas, como a agricultura, tamb\u00e9m t\u00eam este efeito nas nuvens &#8211; fertilizar o solo aumenta o n\u00famero de bact\u00e9rias, produzindo mais emiss\u00f5es de nitrato. Mas o resultado \u00e9 mais observ\u00e1vel nos oceanos porque s\u00e3o locais em que os efeitos de outras atividades humanas s\u00e3o mais limitados.<\/p>\n<p>Apesar de raios n\u00e3o serem uma grande amea\u00e7a para os navios enormes ou pessoas em geral pela relativa &#8220;baixa&#8221; quantidade de mortes, a pesquisa \u00e9 mais um lembrete sobre como os h\u00e1bitos humanos podem ter consequ\u00eancias dif\u00edceis de serem previstas para a Terra.<\/p>\n<p>A boa not\u00edcia da hist\u00f3ria \u00e9 que as part\u00edculas n\u00e3o ficam por muito tempo no c\u00e9u &#8211; se par\u00e1ssemos de poluir hoje, os resultados n\u00e3o demorariam d\u00e9cadas para aparecer. No ano que vem, um novo acordo internacional para diminuir a queima de combust\u00edveis f\u00f3sseis entra em a\u00e7\u00e3o. Para os pesquisadores, poderemos ver, ent\u00e3o, uma revers\u00e3o na tend\u00eancia de raios.<\/p>\n<p>https:\/\/www.uol.com.br\/tilt\/noticias\/redacao\/2019\/10\/13\/por-que-raios-caem-2-vezes-mais-em-rotas-de-navios-cientistas-descobriram.htm<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gabriel Francisco Ribeiro De Tilt &#8211; Pesquisadores descobriram recentemente que raios caem duas vezes mais sobre rotas de navios do que em \u00e1reas correlatas pr\u00f3ximas. E agora, de acordo com a Wired, finalmente o motivo para esse n\u00famero diferente de descargas el\u00e9tricas foi descoberto: a a\u00e7\u00e3o humana. 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