{"id":11015,"date":"2019-07-12T20:41:07","date_gmt":"2019-07-12T23:41:07","guid":{"rendered":"http:\/\/controversia.com.br\/?p=11015"},"modified":"2019-07-12T20:41:07","modified_gmt":"2019-07-12T23:41:07","slug":"fordlandia-a-utopia-industrial-que-henry-ford-queria-construir-no-meio-da-amazonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/controversia.com.br\/pt\/2019\/07\/12\/fordlandia-a-utopia-industrial-que-henry-ford-queria-construir-no-meio-da-amazonia\/","title":{"rendered":"Fordl\u00e2ndia, a utopia industrial que Henry Ford queria construir no meio da Amaz\u00f4nia"},"content":{"rendered":"

BBC News<\/strong> – Em 1928, o magnata americano Henry Ford ia al\u00e9m do posto de um dos homens mais ricos do mundo.<\/p>\n

Aos 65 anos de idade, era um \u00edcone da era industrial, cujo nome evocava uma revolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica como a que fariam muito mais tarde personagens como Steve Jobs.<\/p>\n

Vinte e cinco anos antes, o empres\u00e1rio havia fundado a Ford Motor Company, que se transformaria em uma das maiores e mais rent\u00e1veis companhias do planeta.<\/p>\n

Pioneira no desenvolvimento de t\u00e9cnicas como produ\u00e7\u00e3o em massa, a empresa havia criado o primeiro autom\u00f3vel ao alcance da classe m\u00e9dia – iniciando um fen\u00f4meno que teria um profundo impacto no futuro.<\/p>\n

Ap\u00f3s todos esses \u00eaxitos, Ford estava pronto para abra\u00e7ar seu novo projeto fara\u00f4nico, plasmando seu nome no cora\u00e7\u00e3o da selva amaz\u00f4nica: a funda\u00e7\u00e3o de uma cidade ao estilo americano no Par\u00e1.<\/p>\n

Decl\u00ednio da borracha<\/strong>
\nNessa \u00e9poca, o longo reinado da regi\u00e3o amaz\u00f4nica brasileira no com\u00e9rcio mundial de borracha j\u00e1 havia terminado.<\/p>\n

Entre 1879 e 1912, o l\u00e1tex extra\u00eddo das seringueiras paraenses era o de melhor qualidade no mundo e abastecia ind\u00fastrias insaci\u00e1veis na Europa e Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n

As \u00e1rvores cresciam de forma selvagem na bacia do Amazonas.<\/p>\n

Mas em 1876, o explorador brit\u00e2nico Henry Wickham conseguiu contrabandear cerca de 70 mil sementes da preciosa \u00e1rvore – um dos maiores casos de biopirataria da hist\u00f3ria -, com as quais foi poss\u00edvel criar nas col\u00f4nias brit\u00e2nicas o que a natureza da selva amaz\u00f4nica n\u00e3o tinha permitido: planta\u00e7\u00f5es de seringueiras.<\/p>\n

O com\u00e9rcio mundial da borracha passava assim \u00e0s m\u00e3os do imp\u00e9rio brit\u00e2nico.<\/p>\n

A Amaz\u00f4nia, que chegara a produzir 95% da borracha mundial, em 1928 atendia a apenas 2,3% da demanda global.<\/p>\n

Assim, a not\u00edcia de que Henry Ford tentaria reativar a combalida economia amaz\u00f4nica com seu ambicioso projeto foi bem recebida.<\/p>\n

A vis\u00e3o do magnata<\/strong>
\nPara Ford, a motiva\u00e7\u00e3o principal por tr\u00e1s do projeto era garantir sua pr\u00f3pria fonte de borracha, necess\u00e1ria para a fabrica\u00e7\u00e3o de pneus e pe\u00e7as automotivas, como v\u00e1lvulas, mangueiras e juntas.<\/p>\n

Na d\u00e9cada de 1920, a Ford Motor Company controlava praticamente todas as mat\u00e9rias-primas utilizadas para fabricar autom\u00f3veis, desde o vidro at\u00e9 a madeira e o ferro.<\/p>\n

Mas a borracha era controlada pelos europeus, que a produziam em suas col\u00f4nias e fixavam o seu pre\u00e7o.<\/p>\n

Ford era mais que um homem de neg\u00f3cios; era tamb\u00e9m famoso por suas ideias.<\/p>\n

Seu conceito do que hoje \u00e9 conhecido como “fordismo” combinava t\u00e9cnicas de produ\u00e7\u00e3o em massa com altos sal\u00e1rios para os trabalhadores das f\u00e1bricas.<\/p>\n

Para o empres\u00e1rio, as empresas deveriam, para o seu pr\u00f3prio benef\u00edcio, garantir que seus empregados fossem capazes de consumir os produtos que produziam.<\/p>\n

Os sal\u00e1rios mais altos poderiam at\u00e9 reduzir os lucros temporariamente, mas no longo prazo as empresas ganhavam e a economia se tornava mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n

Em 1914, por exemplo, os trabalhadores da Ford ganharam um sal\u00e1rio di\u00e1rio de US$ 5 – equivalente a US$ 126 nos dias de hoje e o dobro do sal\u00e1rio m\u00ednimo de ent\u00e3o.<\/p>\n

Ford apostava que os valores que sustentavam sua companhia seriam um sucesso em qualquer outro lugar do planeta.<\/p>\n

Foi com esse esp\u00edrito que h\u00e1 90 anos dois navios carregados de equipamentos e mobili\u00e1rio navegaram o rio Tapaj\u00f3s, \u00fanica via de acesso para chegar aos 110 mil quil\u00f4metros onde em pouco tempo seria erguida a Fordl\u00e2ndia.<\/p>\n

Plantando ideais<\/strong>
\nO plano para a Fordl\u00e2ndia era detalhado e remetia \u00e0 inf\u00e2ncia de Ford em uma granja no Meio-Oeste americano.<\/p>\n

Aos poucos foram se abrindo caminhos de concreto iluminados por l\u00e2mpadas e erguendo-se casas pr\u00e9-fabricadas em Michigan, organizadas em um bairro chamado Villa Americana para os americanos. Estes tamb\u00e9m contavam com \u00e1gua corrente.<\/p>\n

Havia tamb\u00e9m uma piscina comunit\u00e1ria, hospitais, escolas, lojas, restaurantes e at\u00e9 um sal\u00e3o de entretenimento, no qual se organizavam bailes e eram projetados filmes de Hollywood.<\/p>\n

Havia tamb\u00e9m geradores, serraria, uma torre de \u00e1gua e, claro, uma f\u00e1brica de borracha.<\/p>\n

‘Valores americanos’<\/strong>
\nMas as aspira\u00e7\u00f5es da Fordl\u00e2ndia iam al\u00e9m.<\/p>\n

Desencantado com a sociedade grosseira que havia emergido do capitalismo industrial que ele mesmo havia ajudado a criar, Ford sonhava em construir um lugar de acordo com o que considerava “valores americanos”.<\/p>\n

Isso compreendia certos h\u00e1bitos que inclu\u00edam uma dieta rigorosa, a proibi\u00e7\u00e3o de bebidas alco\u00f3licas e uma jornada de trabalho das 9h \u00e0s 17h – apesar do ritmo diferenciado exigido pelo calor amaz\u00f4nico.<\/p>\n

Como passatempos, incentivava-se a jardinagem, o golfe e – para quem quisesse dan\u00e7ar – quadrilhas de country americano.<\/p>\n

Esse transplante cultural causou v\u00e1rios problemas ao longo dos 17 anos que a Fordl\u00e2ndia pertenceu a Henry Ford.<\/p>\n

Aventura \u00e9pica, fracasso \u00e9pico<\/strong>
\nA batalha foi dif\u00edcil em v\u00e1rias frentes.<\/p>\n

Houve frequentes revoltas de trabalhadores, incluindo uma em dezembro de 1930, na qual o pessoal da dire\u00e7\u00e3o teve que fugir de barco e apelar ao pr\u00f3priet\u00e1rio da linha a\u00e9rea PanAM para que levasse, em um de seus avi\u00f5es, militares brasileiros para a \u00e1rea.<\/p>\n

Os administradores americanos, por sua vez, tamb\u00e9m n\u00e3o foram ideais: seu pouco conhecimento sobre tudo os que rodeava – particularmente sobre a agricultura local – os levaram a cometer erros s\u00e9rios.<\/p>\n

Nos dois primeiros anos, a cidade teve v\u00e1rios gerentes. Alguns n\u00e3o conseguiram se adaptar \u00e0s condi\u00e7\u00f5es da Amaz\u00f4nia e sofreram crises nervosas. Um se afogou no rio durante uma tempestade e outro foi embora depois que tr\u00eas de seus filhos morreram de doen\u00e7as tropicais.<\/p>\n

A selva tamb\u00e9m fez v\u00edtimas entre os trabalhadores brasileiros. E as planta\u00e7\u00f5es tiveram o mesmo destino daquelas que muitos outros haviam tentado come\u00e7ar naquelas terras.<\/p>\n

O clima que fazia florescer as \u00e1rvores tamb\u00e9m favorecia pragas e doen\u00e7as que haviam avan\u00e7ado com as plantas durante mil\u00eanios. O plantio em campos de monocultura os tornava mais suscet\u00edveis \u00e0 infesta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Embora a produ\u00e7\u00e3o tenha sido melhor em outra planta\u00e7\u00e3o chamada belterra, o maior uso do territ\u00f3rio de Ford no Brasil foi abrigar militares dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n

Em 1945, os americanos finalmente fizeram as malas e foram para casa, deixando fantasmas para tr\u00e1s.<\/p>\n

Embora nunca tenha posto os p\u00e9s na Fordl\u00e2ndia, Ford investiu quase duas d\u00e9cadas e uma fortuna em seu sonho amaz\u00f4nico.<\/p>\n

Ele queria domar o capitalismo industrial e a Amaz\u00f4nia, mas superestimou sua for\u00e7a.<\/p>\n

https:\/\/noticias.uol.com.br\/ultimas-noticias\/bbc\/2018\/11\/04\/fordlandia-a-utopia-industrial-que-henry-ford-queria-construir-no-meio-da-amazonia.htm<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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